Artikkeleita hakusanalla: edunvalvonta
Matkailuajoneuvotuojat (MAT) ry on antanut marraskuussa liikenne- ja viestintäministeriölle lausunnon, jossa se korostaa sääntelyn teknologianeutraaliutta ja EU:n ajokorttidirektiivin täysimääräistä hyödyntämistä. MAT ry esittää, että 4 250 kg painoraja tulee ulottaa myös dieselkäyttöisiin matkailuautoihin, jotta alan tekninen kehitys, turvallisuus ja kriisivalmius voidaan turvata yhdenvertaisesti.
Lue lisää
Matkailuajoneuvoala elää suurta murrosta. EU-tason sääntely, vihreä siirtymä, liikkumisen digitalisoituminen ja kuluttajakäyttäytymisen muutokset vaikuttavat koko toimialaan – myös meihin Suomessa. Näiden muutosten keskellä Matkailuajoneuvotuojat (MAT) ry:n rooli toimialan yhtenäisenä äänenä on tärkeämpi kuin koskaan. Perinteinen kansallinen edunvalvonta ei enää yksin riitä. Tulevaisuuden vaikuttaminen tapahtuu yhtä aikaa EU-, kansallisella ja pohjoismaisella tasolla – ja se vaatii yhteistyötä, tietoa ja ennakointia. ECF 2028 -hankkeen valmistelu ja Nordic Caravan Business Forum -yhteistyö luovat perustan uudelle mallille – Nordic Caravan Networkille.
Lue lisää
Matkailuajoneuvotuojat ry ja SF-Caravan ry haluaa huomioida, että matkailuautot ovat erikoiskäyttöön valmistettuja M-luokan ajoneuvoja, jotka ovat tarkoitettu vapaa-ajan käyttöön, matkailuun ja retkeilyyn. Matkailuauto ei ole henkilöauto, eikä pakettiauto. Se on liikkuva koti, jonka kiertotalousvaatimukset ja romuajoneuvojen jätehuollon käsittelyn ei tarvitse olla samanlainen henkilöautojen, eikä pakettiautojen kanssa.
Lue lisää
Matkailuajoneuvotuojat ry (MAT) katsoo, että hallituksen esittämä matkailuauton ajoneuvoveron korotus olisi kohtuuton ja se johtaisi kotimaanmatkailun ja toimialan kannalta negatiivisiin käyttäytymismuutoksiin. Matkailuauton ajoneuvoveron korottaminen kuusinkertaiseksi nostaisi matkailuauton käytön kokonaisvero- ja maksurasituksen kohtuuttoman suureksi. MAT esittää, että matkailuautojen ajoneuvoveroa korotetaan maltillisesti 0,9 sentistä 1,8 senttiin, mikä toisi valtiolle lisää verotuloa, mutta ei johtaisi kotimaan matkailun kannalta negatiivisiin käyttäytymismuutoksiin. Lisäksi MAT esittää, että suurten matkailuautojen kohdalla veron maksukaton tulisi olla 3.500 kg:ssa.
Lue lisää