Artikkeleita hakusanalla: kotimaanmatkailu
Suomessa ensirekisteröitiin helmikuussa 103 uutta tehdasvalmisteista matkailuajoneuvoa. Kaikkiaan luku tammi-helmikuussa on 203 kpl (kasvua 15 % edellisvuoteen nähden). Kotimaisia vaunumökkejä ja -saunoja on rekisteröity alkuvuonna 36 kpl.
Tammikuussa 2025 rekisteröitiin uusia matkailuautoja 14,5 % enemmän edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Matkailuvaunuissa vastaava kasvu oli jopa yli 61 %.
Edelleen kasvavasta kiinnostuksesta Caravan-harrastusta kohtaan kielii myös suuri kävijämäärä tammikuussa järjestetyillä Helsingin Caravan-messuilla, sekä alan yritysten näyttelyissä. Suuri osa messuilla mukana olleista Matkailuajoneuvotuojat ry:n jäsenyrityksistä sanoo, että asiakkailla on entistä enemmän ostoaikeita verrattuna vuoden takaiseen.
Matkailuajoneuvotuojat ry (MAT) katsoo, että hallituksen esittämä matkailuauton ajoneuvoveron korotus olisi kohtuuton ja se johtaisi kotimaanmatkailun ja toimialan kannalta negatiivisiin käyttäytymismuutoksiin. Matkailuauton ajoneuvoveron korottaminen kuusinkertaiseksi nostaisi matkailuauton käytön kokonaisvero- ja maksurasituksen kohtuuttoman suureksi. MAT esittää, että matkailuautojen ajoneuvoveroa korotetaan maltillisesti 0,9 sentistä 1,8 senttiin, mikä toisi valtiolle lisää verotuloa, mutta ei johtaisi kotimaan matkailun kannalta negatiivisiin käyttäytymismuutoksiin. Lisäksi MAT esittää, että suurten matkailuautojen kohdalla veron maksukaton tulisi olla 3.500 kg:ssa.
Caravan-messujen ohjelmalavalla to 26.9. klo 15. Tule kuuntelemaan kiinnostava paneelikeskustelu ajoneuvoalan, Caravan-harrastuksen ja kotimaanmatkailun nykytilasta sekä tulevaisuudesta. Mikä on matkailuajoneuvoharrastuksen merkitys kotimaan matkailulle? Miten houkutella uusia, nuoria harrastajia Caravan-matkailun pariin? Millaisia mahdollisia vaikutuksia veromuutoksilla on kuluttajiin ja matkailutoimialaan?
Suomen hallitus esitteli huhtikuussa 2024 kehysriihen tuloksena vuosille 2025–2028 julkisen talouden suunnitelman. Sen mukaan matkailuautojen verotusta kiristettäisiin poistamalla niiden autoverotuki asteittain 15 vuoden siirtymäajalla. Tämä nostaisi uusien matkailuautojen myyntihintaa merkittävästi ja johtaisi ei-toivottuun kehitykseen. MAT työryhmineen tapaa 18.6. Eduskunnassa Kansallisen kokoomuksen eduskuntaryhmän puheenjohtajan, kansanedustaja Matias Marttisen. MAT esittelee erilaisine skenaarioineen hallituksen suunnitelmalle vaihtoehdon, joka pohjautuu maltilliseen matkailuautojen käyttövoimaveron korotukseen ja jolla olisi positiivinen vaikutus sekä valtion verotuloihin, että matkailu- ja matkailuajoneuvoalaan.
”Ajelimme Pohjanmaan rannikkoa pitkin Vaasaan saakka, jonka jälkeen suuntasimme itään. Jyväskylässä otimme suunnan kohti kotikaupunkiamme Lahtea. Tässä muutama kohdevinkki, joita ei kannata ohittaa.” Asko Leppilampi on intohimoinen maailmanmatkaaja. Hän viettää vaimonsa kanssa Lahdessa onnellista eläkeläiselämää, jossa matkailulla on suuri rooli. Tähän mennessä lähes 90 maata on nähty ja matka jatkuu…
- « Edellinen
- 1
- 2