MAT ry esittää selkeämpiä ehtoja matkailuajoneuvojen lisävarusteluun

TIEDOTE 9.11.2026

Matkailuajoneuvotuojat (MAT) ry esittää Traficomille 9. marraskuuta 2026 päivätyssä lausunnossaan, että määräykseen kirjataan, millä ehdoilla uuteen matkailuajoneuvoon voi asentaa tavallisia lisävarusteita ennen ensimmäistä käyttöönottoa. Lausunnossa yhdistys painottaa myös sujuvaa hyväksyntää ja luotettavaa tietoa ajoneuvon kuormausvarasta.

Traficom valmistelee päivitystä autojen ja niiden perävaunujen teknisiä vaatimuksia koskevaan määräykseen. MAT ry kannattaa tavoitetta selkeyttää sääntelyä ja vähentää yritysten hallinnollista työtä. Yhdistys esittää määräykseen ja sen soveltamisohjeisiin täsmennyksiä, jotka auttaisivat yrityksiä ennakoimaan hyväksynnän edellytykset ja varustelemaan asiakkaiden ajoneuvot turvallisesti.

Lisävarusteiden asennusehdot selviksi

Määräysluonnoksessa luetellaan muutoksia, joita ajoneuvoon voisi tietyin ehdoin tehdä ennen ensimmäistä käyttöönottoa ilman koko ajoneuvon hyväksynnän muutosta. Luettelossa ei mainita erikseen esimerkiksi markiiseja, aurinkopaneeleja, kattoilmastointilaitteita eikä asuintilan akku- ja invertterijärjestelmiä.

MAT ry esittää, että luonnoksen kohtaa 3.1 täydennetään näillä tavallisilla varusteilla ja niiden asennusehdoilla. Ehdoissa tulee huomioida muun muassa kiinnitys ja sähköturvallisuus sekä varusteiden vaikutus ajoneuvon mittoihin, massoihin ja kuljettajaa avustaviin järjestelmiin. Selvitysten laajuuden tulee vastata muutoksen turvallisuusvaikutuksia.

Yhdenmukaiset asiakirjat matkailuauton hyväksyntään

Matkailuauton alustan ja valmiin ajoneuvon voivat valmistaa eri yritykset. MAT ry esittää kansalliseen yksittäishyväksyntään yhtenäistä todistusmallia tai selkeitä asiakirjavaatimuksia, jotta valmistusvaiheiden vastuut voidaan osoittaa. Valmistajien olemassa olevia selvityksiä tulisi voida hyödyntää siltä osin kuin ne osoittavat vaatimusten täyttyvän.

Yhdistys kannattaa myös hyväksytyn alustan kyberturvallisuusselvitysten hyödyntämistä myöhemmissä valmistusvaiheissa, kun luonnoksen ehdot täyttyvät. Soveltamisohjeiden olisi hyvä kuvata esimerkein, miten vaatimuksia sovelletaan asumisosan laitteisiin, kuten lämmitys- ja latausjärjestelmiin.

Asiakkaalle selkeä tieto kuormausvarasta

MAT ry kannattaa sitä, että omamassa perustuu yksittäishyväksynnässä kyseisen ajoneuvon punnitukseen. Asianmukainen valmistajan punnitustodistus tulisi voida hyväksyä, kun se vastaa ajoneuvon varustelua ja määräyksen vaatimuksia. MAT ry pitää tärkeänä, että asiakkaalle kerrotaan ymmärrettävästi, miten lisävarusteet vaikuttavat käytettävissä olevaan kuormausvaraan.

Siirtymäajan ohjeet ajoissa

MAT ry pyytää Traficomilta käytännön esimerkkejä Euro 7 -vaatimusten soveltamisesta eri valmistusvaiheissa. Ohjeita tarvitaan esimerkiksi jo tilattuja alustoja, rakenteilla olevia matkailuautoja ja varastossa olevia valmiita ajoneuvoja varten. Yhdistys pitää perusteltuna luonnoksen ehdotusta, jonka mukaan ennen ensimmäistä käyttöönottoa tehtäviin muutoksiin voisi soveltaa aiempaa määräystä vuoden 2027 loppuun asti.

MAT ry on valmis osallistumaan soveltamisohjeiden valmisteluun. Yhdistys esittää, että Traficom laatii matkailuautoja ja matkailuvaunuja koskevat esimerkit yhdessä valmistajien, maahantuojien, varustelijoiden ja ajoneuvojen hyväksynnästä vastaavien toimijoiden kanssa.

Lue MAT ry:n lausunto kokonaisuudessaan (PDF)

Traficomin lausuntopyyntö ja määräysluonnoksen tausta

Lisätietoja:

Mika Jokinen
toiminnanjohtaja
Matkailuajoneuvotuojat (MAT) ry 

Kuvat luotu tekoälyn avulla